片馬鎮(zhèn)全景

日軍在片馬修建的碉堡 

編者按

作為中國全民族抗戰(zhàn)的三大戰(zhàn)場之一，云南尤其是滇西為抗戰(zhàn)勝利作出了巨大的犧牲和貢獻(xiàn)。在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年之際，云南日報報業(yè)集團(tuán)組織全媒體采訪小組分別深入當(dāng)年飽受戰(zhàn)火摧殘的怒江、保山和德宏，圍繞“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創(chuàng)未來”主題，將以全景式歷史畫卷呈現(xiàn)云南在全民族抗戰(zhàn)版圖中的地位、發(fā)揮的重大作用、作出的巨大犧牲；展現(xiàn)云南70年巨變、邊城重生走向繁榮、戰(zhàn)地變成改革開放熱土、8000里邊關(guān)變成共和國堅固防線的奮斗歷程。

名詞解釋：駝峰航線

1942年5月，日軍侵占緬甸，切斷“滇緬公路”，阻斷了外界援華抗戰(zhàn)物資的運(yùn)輸，之后，為保障抗戰(zhàn)物資能繼續(xù)運(yùn)送到國內(nèi)，中美聯(lián)合，共同開辟了從印度阿薩姆邦汀江至昆明的空中通道，這條空中通道便是著名的“駝峰航線”?！榜劮搴骄€”始于1942年，終于二戰(zhàn)結(jié)束，在3年零3個月的時間里，“駝峰航線”向中國運(yùn)輸了80萬噸戰(zhàn)略物資。

怒江傈僳族自治州是“駝峰航線”的空中主戰(zhàn)場之一，其境內(nèi)海拔3000多米的高黎貢山也是駝峰航線必經(jīng)地區(qū)，40多架“駝峰航線”飛機(jī)在其境內(nèi)墜毀，迄今已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了27架墜機(jī)的殘骸。目前陳列在瀘水縣片馬鎮(zhèn)“怒江駝峰航線紀(jì)念館”的C-53運(yùn)輸機(jī)就是其中之一。

片馬，一個邊境小鎮(zhèn)，歷史上曾多次遭到帝國主義列強(qiáng)的侵略和欺侮，從100多年前抵抗英國殖民主義的入侵，到70多年前的全民族抗擊日寇，當(dāng)?shù)馗髯迦嗣窠?jīng)歷了無數(shù)次磨難與抗?fàn)帯５捎诋?dāng)年沒有強(qiáng)大國力的支撐，片馬幾度遭遇侵占和割讓。

新中國成立后，片馬終于回到了祖國的懷抱，在歷經(jīng)半個多世紀(jì)的建設(shè)后，小鎮(zhèn)舊貌換新顏，迎來了巨大發(fā)展。

邊境小鎮(zhèn)舊貌換新顏

7月3日，記者一行首先來到位于邊境的瀘水縣片馬鎮(zhèn)。映入眼簾的是一座繁華的小鎮(zhèn)——寬敞的道路和街道兩旁林立的房屋，街面的一樓是一間間緊挨著的商鋪，飯店、旅社、超市等應(yīng)有盡有。

在一個專賣木制茶盤的商鋪，老板馬先生告訴記者，他是騰沖人，10年前成家后與妻子來到片馬經(jīng)商，現(xiàn)在生意已小有規(guī)模：“除了這間商鋪，還開了一間小超市，妻子平時幫我守店之余，學(xué)會了做十字繡，每月大約有1萬元的毛收入?！?/span>

聽當(dāng)?shù)厝苏f，片馬現(xiàn)在常住人口有好幾萬，但屬于這個邊境小鎮(zhèn)的本地居民只有1000余人，街面上的大量商戶都是外地來的。在上世紀(jì)90年代，片馬最熱鬧時常住人口近20萬。“50多年前，片馬還是個小村子，街道也只有一兩條，真正發(fā)展起來就是在改革開放后的這幾十年時間?！?/span>

兵家必爭之地片馬風(fēng)雪丫口

C—53殘骸見證駝峰航線

在片馬鎮(zhèn)街頭，一個形似“弩”的建筑十分顯眼，這就是怒江駝峰航線紀(jì)念館和片馬抗英勝利紀(jì)念館，也是國內(nèi)目前唯一陳列駝峰墜機(jī)殘骸珍貴文物的展館。

在怒江駝峰航線紀(jì)念館，一架軍綠色的飛機(jī)吸引了記者的目光，它就是中國航空公司的C—53運(yùn)輸機(jī)，是遺留在地面上最完整的駝峰運(yùn)輸機(jī)墜機(jī)。記者注意到，飛機(jī)的機(jī)身和一側(cè)機(jī)翼上，白色的“中”字格外明顯。慕名而來的游客專心地看著電視里播放關(guān)于發(fā)現(xiàn)、搬運(yùn)這架C—53運(yùn)輸機(jī)全過程視頻，之后，大家排隊拍照留念。

在紀(jì)念館的后方，坐落著片馬抗英勝利紀(jì)念館，館內(nèi)實(shí)物、圖片、文字見證著當(dāng)年那段歷史。

據(jù)片馬邊防檢查站政委余志剛介紹，他們每年都開展多種形式的愛國主義教育活動，包括組織官兵觀看二戰(zhàn)紀(jì)錄片，以此銘記那段歷史。

邊防衛(wèi)士護(hù)衛(wèi)國門安全

中午，在片馬口岸雄偉的邊檢大樓前，兩名官兵正在對出入邊境的人員和車輛進(jìn)行逐一檢查。交談中記者得知，出入的邊民有的是探親，有的是經(jīng)商，而車輛多是運(yùn)輸兩地貨物。負(fù)責(zé)檢查的官兵分三班晝夜值守，捍衛(wèi)著國門安全。

在聯(lián)檢大樓右側(cè)不遠(yuǎn)處，一座雄偉的建筑映入了我們的眼簾，隨行的邊防戰(zhàn)士介紹，這就是片馬口岸的國門，每天都有很多往來于邊境的各型車輛和邊民在此出入。放眼望去，兩名威武的武警戰(zhàn)士挺立國門下方，正在執(zhí)勤站崗?！拔覀兠恳话嘟M兩名戰(zhàn)士在國門下一站就是3個小時，要向往來的兩地客商、車輛和邊民展現(xiàn)我們威嚴(yán)的軍姿，展示我們的國防形象?！逼R邊防檢查站政委余志剛說。

兵家必爭變觀光通道

海拔近3200米的風(fēng)雪丫口是怒江州瀘水縣魯掌通往片馬口岸（今魯片線）的一處交通隘口，作為茶馬古道的一個必經(jīng)之地，加之獨(dú)特的地理和氣候環(huán)境，風(fēng)雪丫口自古就是兵家必爭之地和交通要道。

73年前，日軍侵入滇西后，派遣部隊攻入片馬搶占了風(fēng)雪丫口，以此作為前方防御、威脅駝峰航線飛機(jī)飛行的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)。1944年2月，中國遠(yuǎn)征軍攻下風(fēng)雪丫口，日軍腹背受敵潰退到緬甸，片馬終于收復(fù)。

新中國成立后，我邊防部隊受命駐守，承擔(dān)起了戍邊衛(wèi)國的重任，并為過往旅客提供服務(wù)和幫助。70多年過去了，如今的風(fēng)雪丫口已由原來的戰(zhàn)略隘口變?yōu)橐粋€觀光通道。

3日下午，記者一行進(jìn)入丫口區(qū)域，大霧彌漫，能見度不超過50米。在當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的引領(lǐng)下，記者徒步爬上了右側(cè)山頭，眼前是一個用鋼筋混凝土構(gòu)筑的圓形建筑。當(dāng)?shù)厝苏f，這就是當(dāng)年日軍在此修筑的碉堡，由于歷時已久，頂部已經(jīng)脫落，但站在上方，碉堡內(nèi)包括3個機(jī)槍眼等仍清晰可見。站在碉堡上向下俯瞰，腳下是一條寬約七八米的通道，不時有來往車輛和運(yùn)送物資的馬幫從此通過。

楊漢申是龍陵縣公安局民警，轉(zhuǎn)業(yè)前曾在邊防武警部隊服役。“30多年前我曾多次在丫口駐守過，那時的丫口由于地理和氣候環(huán)境惡劣，給守卡帶來了很多困難。每當(dāng)大雪封山時，為保證補(bǔ)給，我們都要徒步下山取物資?！睏顫h申說，雖然時隔多年，但自己一直以來都為當(dāng)年曾為祖國駐守邊防而感到自豪和驕傲，“正因?yàn)橛辛藷o數(shù)邊防官兵的駐守，我們才建起了強(qiáng)大的國防，才能保一方百姓平安?！?