23日7時30分，載有貨值780萬美元電子產(chǎn)品的中歐（武漢）冠捷班列，從位于吳家山的中鐵聯(lián)集武漢中心站駛離。作為今年的首趟中歐班列，它將行駛1萬余公里，于13天后抵達(dá)波蘭。據(jù)悉，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，包括湖北在內(nèi)的福建、廣東、廣西、湖南、江西等中東部6省區(qū)貨源，今后將在武漢鐵路中心站集結(jié)，中歐（武漢）班列帶來的物流集聚效應(yīng)凸顯。

冠捷顯示科技（武漢）公司負(fù)責(zé)人說，非常看好漢歐國際貨運通道，春節(jié)前夕發(fā)貨可以節(jié)約時間成本和物流成本，“冠捷”貨物經(jīng)有效銜接，直達(dá)目的地工廠，可以享受門對門服務(wù)。今年，該公司將每月固定安排一次專列前往歐洲。

武漢漢歐國際物流公司負(fù)責(zé)人王利軍透露，中歐（武漢）班列常態(tài)化運營至今，已開行26列次，運輸貨物價值達(dá)2億美元。最近還接到來自越南、泰國、韓國、日本等國家的跨境物流需求。

針對境內(nèi)外客戶的需求，結(jié)合國家“一路一帶”及長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略發(fā)展思路，該公司還提出了建設(shè)國際水陸貨運新環(huán)線的創(chuàng)新設(shè)想。

一是利用國際傳統(tǒng)亞歐航線，從上海出發(fā)，穿過馬六甲、跨過印度洋，途經(jīng)蘇伊士運河、地中海等至西歐；另一條也是從上海出發(fā)，通過長江黃金水道或鐵路線至武漢，對接中歐（武漢）國際貨運班列，從陸上一路向西抵達(dá)德國漢堡。二者相向而行，從而形成國際水陸貨運新環(huán)線。這一新環(huán)線因中歐班列的強勁發(fā)展煥發(fā)出勃勃生機，正在改變著國際貨運路徑和格局。

記者了解到，我國已建成經(jīng)滿洲里、二連浩特和霍爾果斯出境，直達(dá)歐洲的3條國際大通道。中國的商品從武漢、重慶、鄭州、義烏等地出發(fā)，15天左右就可以運抵莫斯科、華沙、漢堡等歐洲城市，時間僅相當(dāng)于海路運輸?shù)?/3。目前，漢歐國際物流公司國際化經(jīng)貿(mào)合作正在深入進(jìn)行，今年5月將在歐洲開展一次中歐（武漢）班列推介活動，屆時將實現(xiàn)去、返程雙向常態(tài)化。